Erdieroaleen eskasia mantentzen da.
Auto elektrikoen eskaerak gora egiten jarraitzen duen heinean (2021ean auto elektriko gehiago matrikulatu ziren aurreko bost urteetan batuta baino, Motor Fabrikatzaileen eta Merkatarien Elkartearen arabera), mikrotxip eta erdieroaleen beharra areagotu egiten da.Zoritxarrez, 2020aren hasieratik gertatzen ari den erdieroaleen gabeziak oraindik jarraitzen du eta eragiten jarraitzen du ibilgailu elektrikoen industrian.
Etengabeko gabeziaren arrazoiak
Argazkia: Getty Images
Pandemiak mikrotxiparen etengabeko eskasiaren erruaren parte hartzen du, lantegi, portu eta industria askok itxierak eta lan eskasiak jasaten dituztelako, eskari elektronikoaren areagotzearen ondorioz okerragoa den etxean egoteko eta etxetik lan egiteko neurriekin.Auto elektrikoen industriarako espezifikoak, telefono mugikorren eta txip elektronikoen eskari handitzeak erdieroaleen hornidura mugatua irabazi-marjina handiagoa duten modeloetara, telefono mugikorrera, banatzera behartu zituen fabrikatzaileak.
Mikrotxip-ekoizleen kopuru mugatuak etengabeko eskasia ere gehitu du, Asian oinarritutako TMSC eta Samsung-ek merkatuaren ehuneko 80 baino gehiago kontrolatzen baitute.Horrek merkatua gehiegi kontzentratzeaz gain, erdieroale baten denbora ere luzatzen du.Epea -norbaitek produktu bat eskatzen duenetik bidaltzen den arteko denbora- 25,8 asteraino igo zen 2021eko abenduan, aurreko hilabetea baino sei egun gehiago.
Mikrotxiparen eskasia etengabearen beste arrazoi bat ibilgailu elektrikoen eskaera masiboa da.Ibilgailu elektrikoek salmenta eta ospea handitu ez ezik, Super Bowl LVI iragarki ugariek ikusita, ibilgailu bakoitzak txip asko behar ditu.Perspektiban jartzeko, Ford Focus batek 300 txip erdieroale inguru erabiltzen ditu, eta Mach-e elektrikoak, berriz, ia 3.000 txip erdieroale erabiltzen ditu.Laburbilduz, erdieroaleen fabrikatzaileek ezin dute ibilgailu elektrikoen txip-eskariari eutsi.
2022ko Ibilgailu Elektrikoen Industriaren Erreakzioak
Etengabeko gabeziaren ondorioz, ibilgailu elektrikoen konpainiek ezinbesteko aldaketak edo itxierak egin behar izan dituzte.Aldaketei dagokienez, 2022ko otsailean Teslak 3 eta Y modeloko autoen gidaritza-euskarrietan sartutako bi kontrol elektronikoko unitateetako bat kentzea erabaki zuen laugarren hiruhilekoko salmenta-helburuak betetzeko.Erabaki hau eskasia ikusita zegoen eta dagoeneko hamar mila ibilgailuri eragin die Txinan, Australian, Erresuma Batuan, Alemanian eta Europako beste leku batzuetako bezeroei.Teslak ez die kentzea bezeroei jakinarazi, pieza erredundantea delako eta ez delako behar 2. mailako gidariaren laguntza funtziorako.
Itxierei dagokienez, 2022ko otsailean Fordek iragarri zuen Ipar Amerikako lau produkzio-plantetan produkzioa aldi baterako eten edo aldatu zuela, mikrotxip eskasiaren ondorioz.Horrek Ford Bronco eta Explorer SUVen ekoizpenean eragiten du;Ford F-150 eta Ranger bilketak;Ford Mustang Mach-E gurutze elektrikoa;eta Lincoln Aviator SUVa Michigan, Illinois, Missouri eta Mexikoko lantegietan.
Itxi egin arren, Ford baikor jarraitzen du.Ford-eko zuzendariek esan zieten inbertitzaileei 2022an ekoizpen globalaren bolumenak ehuneko 10etik 15era igoko direla orokorrean. Jim Farley zuzendari nagusiak 2022ko urteko txostenean ere adierazi zuen Ford-ek 2023rako bere ibilgailu elektrikoen fabrikazio ahalmena bikoiztu nahi duela, ibilgailu elektrikoak gutxienez ordezkatzeko asmoarekin. 2030erako bere produktuen ehuneko 40.
Irtenbide posibleak
Faktoreak edo emaitzak gorabehera, erdieroaleen gabeziak ibilgailu elektrikoen industrian eragina izango du.Eskasi handia eragiten duten hornikuntza-katearen eta arazo geografikoen ondorioz, erdieroaleen fabrika gehiago lortzeko bultzada handiagoa izan da AEBetan.
GlobalFoundries fabrika Maltan, New Yorken
Argazkia: GlobalFoundries
Adibidez, Fordek duela gutxi GlobalFoundries-ekin lankidetza iragarri zuen etxeko txiparen fabrikazioa hobetzeko eta GM-k Wolfspeedekin antzeko lankidetza iragarri zuen.Gainera, Biden administrazioak "Chips Bill" bat amaitu du, Kongresuaren onespenaren zain dagoena.Onartuz gero, 50.000 mila milioi dolar finantzak txiparen fabrikazioa, ikerketa eta garapena lagunduko lituzke.
Hala ere, erdieroaleen egungo bateriaren osagaien ehuneko 70 eta 80 Txinan prozesatzen ari direnez, AEBetako baterien ekoizpenak areagotu egin behar du mikrotxiparen eta ibilgailu elektrikoen ekoizpenaren industrian bizirauteko borrokarako aukera izateko.
Automobilgintza eta ibilgailu elektrikoen berri gehiago lortzeko, begiratu Super Bowl LVI-ren ibilgailu elektrikoen iragarkiak, munduko ibilgailu elektriko luzeena eta AEBetan egin beharreko errepideko bidaiarik onenak.
Argitalpenaren ordua: 2022-07-28